Il Comune e le Ferrovie dello Stato con questa locandina
invitavano la cittadinanza ( invito che si ritrova ancora sul
sito web della città di Pescara )
ad assistere giovedì 23 febbraio 2006 , alle ore 11.00, allinaugurazione del monumento alla ferrovia.
Treno storico la locomotiva a vapore 740 351 e tender ( tender è il carro, trainato dalla sezione motrice, che trasporta l’acqua, il carbone e gli attrezzi di scorta per il governo del forno e della caldaia della locomotiva. La produzione continua del vapore richiede infatti parecchi metri cubi di acqua, e migliaia di chili di carbone che il fuochista spala nel focolare della macchina ) fa parte di un lotto di 203 locomotive nate tra il 1911 ed il 1915 e costituenti la cosiddetta I^ serie del gruppo 740.
;La locomotiva, destinata alla demolizione totale, grazie allintervento dellAmministrazione comunale che in partnership con il Dopolavoro Ferroviario ha provveduto allacquisto della locomotiva e grazie al lavoro di un nutrito gruppo di ex ferrovieri e amanti delle ferrovie è stata ristrutturata completa di tender, permettendo di realizzare il Monumento alla Ferrovia, tornando a nuova vita.
Ma, ahimè, come diceva Flaiano per se stesso, era stata condannata alla pena di vivere perché da quel giorno è stata abbandonata in balia delle intemperie climatiche senza che mai qualcuno facesse qualcosa per proteggerla.
Oggi dopo cinque anni il suo stato di conservazione è pietoso e la ruggine avanza impietosa a divorarla.
La serie di foto che seguono documentano lo stato di degrado attuale della locomotiva.
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Uscendo dal parcheggio , passando davanti alla locomotiva ho sentito il bisogno di raccogliere il suo lamento e trasmetterlo, con queste foto molto eloquenti,
ai pescaresi perche possano farsi promotori di iniziative che attirino lattenzione della Giunta del Comune ad intervenire per preservare e mantenere questo pezzo di storia della citta.
salvatore gerboni
cardiologo perinatologo
https://www.gerboni.net/percar/personal.php
